• Destin du Caledonien

    Source :http://villamarceau.over-blog.com/article-jean-marie-olivier-sur-les-paquebots-des-messageries-maritimes-40986228.html                                                                                                                                                                                                                                                   

    caractéristiques:

    longueur: 130,75 m

    largeur: 12,57 m
    jauge brute: 4248 tx
    port en lourd: 2450 tonnes

    déplacement: 6900 tonnes
    passagers: 90 premières, 44 secondes, 75 troisièmes + éventuellement 1200 en entrepont
    propulsion: une machine compound à 3 cylindres chauffée par 8 chaudières à charbon
    puissance: 3400 CV
    vitesse: 15 noeuds

    2 cheminées


    histoire:

    Lancé le 18 juin 1882 à La Ciotat. Troisième d'une série de 7 navires frères, avec NATAL, MELBOURNE, SYDNEY, SALAZIE, YARRA et OCEANIEN. Assure d'abord la ligne d'Australie jusqu'en 1889, puis en alternance avec la ligne d'Extrême Orient. C'est à son bord que Gauguin embarque pour Tahiti le 1er avril 1891. Il transporte également en septembre 1895 Camille St Saens, de retour de Saigon. Après 1901, il est essentiellement employé sur la ligne de Madagascar jusqu'en 1914. Il est alors mis à disposition de la marine. Le 30 juin 1917, il touche près de Port Saïd une mine mouillée par le sous marin UC 34, et il coule en quelques minutes, faisant 51 morts ou disparus.

                                                                                                                                                                                                                     Un des bateaux tristement célèbres par la déportation des combattants algériens vers la Nouvelle Calédonie . Document historique .

    ci joint liste en pdf des déportés :http://www.iisg.nl/collections/new-caledonia/nettlau-3155.pdf  .

    Source:http://www.iisg.nl/collections/new-caledonia/names-fr.php

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